{"id":1871,"date":"2023-06-02T16:23:20","date_gmt":"2023-06-02T14:23:20","guid":{"rendered":"https:\/\/wheelslogistics.com\/stories\/nachhaltigkeit-hat-viele-gesichter-bei-uns\/"},"modified":"2023-08-10T12:05:09","modified_gmt":"2023-08-10T10:05:09","slug":"nachhaltigkeit-hat-viele-gesichter-bei-uns","status":"publish","type":"stories","link":"https:\/\/wheelslogistics.com\/de\/stories\/nachhaltigkeit-hat-viele-gesichter-bei-uns\/","title":{"rendered":"Nachhaltigkeit hat viele Gesichter bei uns"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><strong>Wir sparen clever Energie am Standort Gelsenkirchen<\/strong><\/strong><\/p>\n\n<p><strong><br\/><strong>Zugegeben: Wir sind nicht die Branche, die wenig emittiert. Aber gerade deshalb haben wir uns \u00fcberlegt, wie und wo Energie eingespart werden kann.<\/strong><\/strong><\/p>\n\n<p>In unserer Lagerhalle in Gelsenkirchen brennen die Lampen nur dort, wo die Gabelstapler und ihre Fahrer Licht ben\u00f6tigen \u2013 auf den Fahrwegen statt \u00fcberall, wo es nicht n\u00f6tig ist.<\/p>\n\n<p>Au\u00dferdem leuchten die Gabelstapler quasi von selbst: Sie verf\u00fcgen \u00fcber Hochleistungsstrahler auf dem Dach, sodass wir 70 bis 80 Prozent der Hallenbeleuchtung permanent abschalten k\u00f6nnen. Und wo das Licht doch viel brennen muss, leuchten energiesparende LED-Lampen.<\/p>\n\n<p><strong><strong>Neugedacht: Anordnung der Tore minimiert Energieverlust<\/strong><\/strong><\/p>\n\n<p>Das ist aber nur ein Ansatz, um in Gelsenkirchen Energie einzusparen. Wir haben uns zus\u00e4tzlich \u00fcberlegt, wie wir die Automatik unserer Tore so anpassen, dass sie weniger Energiekosten verursachen. Die Ausgangslage ist wie folgt: Die Tore sind als Kombination von Sektional- und Schnelllauftoren konzipiert.<\/p>\n\n<p>Grunds\u00e4tzlich funktionieren die Tore des CEW als automatische Tore, die \u00fcber Bewegungssensoren laufen. Das Problem ist, dass diese Sektionaltore vergleichsweise langsam \u00f6ffnen und schlie\u00dfen. Um den Austritt von W\u00e4rme und Schmutz zu minimieren, haben wir bei Bauabschnitt 3 zwei Tore hintereinander eingebaut. Dabei ist das Sektionaltor w\u00e4hrend der \u00d6ffnungszeiten ge\u00f6ffnet. Dahinter kommt ein Folientor, das schnell \u00f6ffnet und schlie\u00dft, wodurch eine schnelle Durchfahrt f\u00fcr die Gabelstapler gew\u00e4hrleistet ist.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1870,"template":"","tags":[],"class_list":["post-1871","stories","type-stories","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nachhaltigkeit hat viele Gesichter bei uns &#8211; WHEELS Logistics<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/wheelslogistics.com\/de\/stories\/nachhaltigkeit-hat-viele-gesichter-bei-uns\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nachhaltigkeit hat viele Gesichter bei uns &#8211; WHEELS Logistics\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wir sparen clever Energie am Standort Gelsenkirchen Zugegeben: Wir sind nicht die Branche, die wenig emittiert. 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